텍사스 기가팩토리에서 테슬라 사이버트럭이 출고
주행거리
아직 정확하게 어떤 사양으로 사이버트럭이 출시될지를 모르지만 예상을 해보면 약 350 마일의 범위를 가진 쿼드 모터 전륜 구동을 가질 것으로 생각합니다. 개인적으로 주행거리는 500마일 정도 예상했는데 더 짮아 진 것이 너무 아쉽네요.
V2L (vihicle to Load) 기능
V2L 기능은 일부 전기 자동차에서 볼 수 있는 기능으로, 차량의 배터리를 모바일 전원으로 사용할 수 있습니다. 기본적으로 EV가 저장된 전기 에너지를 방전하여 외부 장치 또는 다른 전기 자동차에 전원을 공급할 수 있습니다.
1. 외부 장치 전원 공급: V2L을 사용하면 EV의 배터리를 사용하여 가전제품, 캠핑 장비, 전동 공구 등과 같은 외부 장치에 전원을 공급할 수 있습니다. 이는 표준 전기 장치를 연결할 수 있는 차량의 특수 콘센트 또는 포트를 통해 이루어집니다. 이는 정전과 같은 상황에서 EV가 필수 가전제품의 백업 전원 역할을 할 수 있는 상황에서 특히 유용할 수 있습니다.
2. 다른 전기 자동차에 전력 공급: V2L 기능이 있는 일부 EV는 다른 전기 자동차에 전력을 전송할 수도 있습니다. 이것은 잠재적으로 다른 EV의 총 전이 부족한 비상 상황에서 사용될 수 있습니다.
Cybertruck의 인산철 배터리 사용
인산철 리튬(LiFePO4 또는 LFP) 배터리라고도 하는 인산철 배터리는 인산철을 음극 물질로 사용하는 리튬 이온 배터리 유형입니다. 다른 유형의 리튬 이온 배터리에 비해 몇 가지 장점이 있습니다.
1. 안전성: LFP 배터리의 주요 이점 중 하나는 안전성입니다. 열적 및 화학적 안정성이 뛰어나 열악한 조건에서도 과열 또는 발화 위험이 적습니다. 따라서 다른 유형의 리튬 이온 배터리에 비해 더 안전한 선택입니다.
2. 긴 수명: LFP 배터리는 다른 리튬 이온 배터리에 비해 주기 수명이 더 깁니다. 일반적으로 용량이 저하되기 전에 더 많은 수의 충전 및 방전 사이클을 견딜 수 있으므로 더 오래 지속될 수 있습니다. 따라서 전기 자동차 또는 에너지 저장 시스템과 같이 배터리를 자주 충전 및 방전해야 하는 응용 분야에 비용 효율적인 선택입니다.
3. 친환경성: 인산철은 다른 유형의 리튬 이온 배터리에 사용되는 코발트보다 환경 친화적인 소재입니다. 더 풍부하고 저렴하며 독성이 적어 LFP 배터리를 보다 지속 가능한 선택으로 만듭니다.
결론
아직 자세한 정보들은 나오지 않았고 모두들 이렇게 될 것이라고 예상하는 내용을 정리해 보았습니다. 앞으로 어떻게 시장에 나오게 될지 모두들 기대하고 있고 미국에서는 픽업트럭 시장이 얼마나 큰 시장인지는 모두들 알고 계실 거라 생각합니다. 2~3년 뒤에 더 성장해 있을 테슬라의 기업을 예상해 봅니다.
